Malenkosti avtomobilske zračne črpalke

Avtomobilska zračna črpalka zagotavlja predvsem vir zraka za zavoro, pa tudi zračno piščalko za vožnjo, ki lahko dopolni zrak za pnevmatiko. Če gre za poseben avto, kot je vagon za razsuti cement, lahko zagotovi tudi razkladalno moč in zagotovi vir zraka za pnevmatske komponente (kot je pnevmatska ploščad).

Višina telesa avtomobilske lokomotive z zračnim kompresorjem vedno ostane v nizkem položaju in se ne dvigne več, kar pomeni, da zračna črpalka ne deluje več. Razlogi, zaradi katerih zračna črpalka ne deluje, so: (1) temperaturni senzor na zračni črpalki je kratek stik, pretok podatkov bo pokazal, da je temperatura zračne črpalke več kot 130 stopinj, krmilna enota bo naredila izpod nadzora; ② Napaka pretvorbe a/d pretvornika krmilne enote vzmetenja, pretok podatkov bo pokazal, da temperatura zračne črpalke presega 130 stopinj, krmilna enota bo zapustila nadzor; ③ Zračna črpalka Ko temperaturni senzor na zračni črpalki ne uspe izstopiti, krmilna enota vstopi v zaščito pred okvarami in nastavi se predpostavljena vrednost temperature. Delo zračne črpalke ni več pod nadzorom temperature.